.S1=S2，a1=a2 兩半靠背輪端面是處于既平行又同心的正確位置，這時兩軸線必須位于一條直線上。

.S1=S2，a1≠a2 兩半靠背輪端面平行但軸線不同心，這時兩軸線之間有平行的徑向位移e=(a2-a1)/2。

.S1≠S2，a1=a2 兩半靠背輪端面雖然同心但不平行，兩軸線之間有角向位移α。

.S1≠S2，a1≠a2 兩半靠背輪端面既不同心又不平行，兩軸線之間既有徑向位移e又有角向位移α。

   聯軸器處于第一種情況是我們在找正中需要努力達到的理想狀態，而其他三種狀態都不正確，需要我們進行調整，使其達到第一種情況。

   在安裝設備時，首先把從動機（即常說的泵頭）安裝好，使其軸線處于水平位置，然后再安裝主動機（即常說的電機），所以找正時只需要調整電機，即在電機的支腳下面加調整墊片的方法來調節。

三、找正時測量調節方法
   下面主要介紹在檢修過程中常用的兩種測量調整方法，根據測量工具不同可分為：

.利用刀形尺和塞尺測量聯軸器的不同心和利用楔形間隙軌或塞尺測量聯軸器端面的不平行度，這種方法適用于彈性聯接的低轉速、精度要求不高的設備。

.利用百分表及表架或專用找正工具（如激光對中校正儀）測量兩聯軸器的不同心及不平行情況，這種方法適用于轉速較高、剛性聯接和精度要求高的轉動設備。

注意：
.在用塞尺和刀形尺找正時，聯軸器徑向端面的表面上都應該平整、光滑、無銹、無毛刺。
.為了看清刀形尺的光線，最好使用手電筒。
.對于最終測量值，電機的地腳螺栓應是*緊固，無松動。
.用專用工具找正時，作好同一記號，為避免測量數據誤差加大，應把靠背輪均分為4-8個點，以便取到精確的數據。
.作好記錄是找正的重要一環。

加調整墊面時有以下方法：
.直觀法（經驗加、減墊方法）。因為在檢修中，一些泵的找正并沒有*具備良好的條件和工具，在調整時，老師傅的經驗會起到很大的作用，每次加、減墊都應考慮電機螺栓的松緊狀況及其余量。

.計算法。

1)、 原始狀態

2)、抬高Δh

3)、調節后的軸心線

（1）、先消除聯軸器的高差
電機軸應向上用墊片抬高Δh，這是前支座A和后支座B應同時在座下加墊Δh。
（2）、消除聯軸器的張口
在A、B支座下分別增加不同厚度的墊片，B支座加的墊應比A支座的后一些。

因此，總的調整墊片的厚度為：前支座A=Δh+AC；后支座B=Δh+BD。（其中，AC和BD的計算方法大家可以思考下，如何通過可測量的數據得來。）